Węzeł drogowy na skrzyżowaniu dróg nr 47 i 961

Na skrzyżowaniu dróg nr 47 i 961 w Poroninie zrealizowano węzeł drogowy. Zamiast blachownic o zmiennych wysokościach, zdecydowano się na wykorzystanie belek walcowanych. To rozwiązanie przyniosło kilka korzyści. Po pierwsze, pozwoliło zaoszczędzić około 20% stali, co jest istotne z punktu widzenia ekonomicznego oraz zrównoważonego rozwoju. Po drugie, skrócenie czasu montażu było kolejnym atutem - szybszy proces budowy oznacza mniejsze zakłócenia w ruchu drogowym oraz oszczędność czasu i zasobów.

Ponadto zastosowano zmianę sposobu posadowienia konstrukcji z bezpośredniego na pale DFF (Dynamic Foundation Formula). Pale DFF to technologia, która umożliwia bardziej efektywne i stabilne osadzenie konstrukcji w gruncie, co z kolei może prowadzić do wydłużenia trwałości węzła drogowego oraz zmniejszenia ryzyka jego uszkodzeń w wyniku działania czynników zewnętrznych, takich jak wstrząsy czy zmiany warunków atmosferycznych.

• Construction Stage Analysis
• Steel Design
• Composite Section